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現象（一）：唇(chun)口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇口側加開泄壓孔或(huo)者改用組合類雙作用密封(feng)

現象（二）：焦燒(shao)

原因：

1.系統內有殘(can)留(liu)空(kong)氣(qi)在(zai)運行時，空(kong)氣(qi)在(zai)密封處(chu)聚(ju)集壓縮(suo)升(sheng)溫產生密封焦燒(shao)碳化

防止措施：

1.在(zai)油(you)缸(gang)起動之前(qian)，盡量排盡油(you)缸(gang)內空氣

2.油(you)缸(gang)起動時(shi)，不要立即(ji)開到高速

3.當用U形圈時在其谷部加入(ru)潤滑脂(zhi)，以(yi)防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在空(kong)氣中暴(bao)露時間過(guo)長超過(guo)庫存期限導致材料老(lao)化

防止措施：

1.降低溫(wen)度，或者更(geng)換耐高溫(wen)密封件材(cai)料

2.更(geng)改介(jie)質(zhi)或更(geng)改耐介(jie)質(zhi)的密封件材料

3.換新介質

4.不要將密封件長時(shi)間暴(bao)露在(zai)大氣中，嚴(yan)格按照(zhao)密封庫存(cun)(cun)要求對密封進(jin)行保(bao)存(cun)(cun)

現象（一）：串漏

原因：

1.壓力迅速上(shang)升(sheng)或者缸壁膨脹，油(you)液進入間隙(xi)，壓力形成對密封的(de)下行(xing)作用，串漏(lou)形成

2.密封環未設計泄壓槽

防止措施：

1.密封環設(she)計留有(you)泄(xie)壓槽，油(you)液(ye)通過泄(xie)壓槽，填充溝槽從(cong)而壓縮O形(xing)圈，產生密封

原因：

1.運動速度太快

2.有偏心運(yun)動

3.滑動(dong)面粗(cu)糙度不均勻(yun)

4.安裝時扭轉

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消(xiao)除偏心運(yun)動

3.修改(gai)滑(hua)動面粗(cu)糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝(gou)槽設計不合理(li)導致壓縮(suo)率(lv)太大：沒有考(kao)慮到(dao)材(cai)料由于(yu)熱量及化學介質引(yin)起的變形(xing)，或(huo)由于(yu)壓力過(guo)大引(yin)起

防止措施：

 1.溝槽的(de)設(she)計應考慮到(dao)材料由于溫度及化(hua)學(xue)介質引起的(de)變形